Nun ist es soweit, der 420 PS starke neue Abschleppwagen der ASEAG ist angemeldet. Bald wird er die ersten liegengebliebenen oder verunfallten Busse sicher in den Betriebshof schleppen können. Bis jetzt war er noch nicht im Einsatz und wartet noch auf seine Beschriftung. Er erhielt das Kennzeichen AC-L 150. Was mit seinem Vorgänger, dem Magirus AC-L 140 passiert ist euregiobus.de noch nicht bekannt.

Heute, am 29.01.04 fand in der ASEAG-Werkstatt der Pressetermin mit dazugehöriger Autogramm-Viertelstunde statt. Dabei wurde der fertig gestaltete ASEAG-Reisen R36 mit dem Kennzeichen AC-L 136 vorgestellt. Der Bus mit Bildern von einigen der Spieler wird die Mannschaft nun zu den Spielen und Trainings bringen.

Der ASEAG-Reisen R 35 wurde wegen Kennzeichenverlust von der Zulassung AC-L 135 auf das Kennzeichen AC-L 142 umgemeldet. Dies geschah bereits am 22.12.2003.

Seit ein paar Tagen werden neue Hinweisaufkleber an den hinteren Türen der ASEAG angebracht. Sie weisen auf die neue Einstiegsregelungen am Wochenende außerhalb der Stadtgrenze hin. Seit kurzem soll man an Sonn- und Feiertagen außerhalb des Stadtgebiets nur noch beim Fahrer einsteigen und den Fahrausweis vorzeigen. Dies soll die Zahl der Schwarzfahrer minimieren.

Auf der Stadtbuslinie HZ2 in Kohlscheid kommen normalerweise nur ein Midibus der Firma Jung zum Einsatz. Da das Fahrzeug am 20.01.04 nicht verfügbar war, kam der ASEAG-Leihwagen 723 dort zum Einsatz. Die wohl interessanteste Stelle ist die Durchfahrt des Kohlscheider Tunnels, die auf den beiden Bildern zu beobachten ist. Der gerade mal 3 mal 3 Meter Tunnel verlangt dem Fahrer ein gewisses Können ab, das die Fahrer der Firma Jung haben, da sie diese Strecke im Halbstunden Takt durchfahren und noch kein Bus "hängen" blieb.

Limex (Connex) in Maastricht ht 2 neue Citaros in Dienst gestellt. Die Fahrzeuge des Typs Evobus O530 Ü wurden als Wagen 925 und 926 in den Fuhrpark eingereiht. Ursprünglich wurden die Busse für die BBA (Connex) in Breda mit den Nummern 705 und 706 gebaut und mussten wegen ausschreibungsrechtlichen Gründen nach Limburg. Abgestellt werden die Busse 912 und der hellblaue 1093, der an die Firma Heythuizen in Elsloo gehen soll. Desweiteren wird der ehemalige Limex 904 nun fest in den Bestand der BBA (Brabantse Buurtspoorwegen en Autobusdiensten) übergehen.

Für die Alemannia beschaffte die ASEAG-REISEN einen neuen Reisebus des Typs Travego O580-15-RHD in silber. Das 2000 gebaute Fahrzeug stammte ursprünglich aus Reutlingen, wo er beid er Firma Hahn im Einsatz war. Das Fahrzeug wird unter der Zulassung AC-L 136 als neuer Alemannia-Aachen Mannschaftsbus fungieren.

Am 10.01.2004 wurde in Aachen ein ehemaliger ASEAG-Reisen Tourismo, vermutlich der ehemalige R30, mit dem Kennzeichen DN-TL 180 beobachtet. Das Fahrzeug trägt äußerlich den kompletten ASEAG-Reisen Look und ist noch nichteinmal durch einen Firmenaufkleber zu identifizieren. Alleine das Kennzeichen mit AC-TL gibt Aufschluss darüber, das das Fahrzeug nun bei Langen ist. Laut Angabe der ASEAG wurde das Fahrzeug schon im April 2001 an das Unternehmen abgegeben.

Die Firma Glückauf aus Baesweiler hat ihren dritten Citaro in Dienst gestellt. Der Bus trägt anschließend an den letzten Citaro der Firma das kennzeichen AC-GN 409. Auffallend ist der leicht abweichende Glückauf-Schriftzug auf der Dachleiste. Am 09.01.2004 konnte Sascha Wassen das Fahrzeug noch vor der Indienststellung auf dem Betriebshof der ASEAG ablichten.

Seit dem 02.01.2004 besitzt die ASEAG wieder einen Standard 1 Wagen des Typs Mercedes-Benz O 305. Das Fahrzeug wurde für eine Aktion organisiert und wird derzeit umgebaut. Das 1980 gebaute Fahrzeug wurde als Wagen 82 für die Stadtwerke Bayreuth gebaut und gelang 1996 zu Hölzlhammer, wo er das Kennzeichen AC-LS 266 erhielt. Von dort erwarb die ASEAG das Fahrzeug. Euregiobus.de wird bald darüber berichten was mit dem Fahrzeug passiert.

Der Magirus AC-L 140 der ASEAG, der seit vielen Jahren für die ASEAG als Abschleppwagen eingesetzt wurde hat bald ausgedient. Am 09.01.04 war in der Haupthalle des ZBH ein neuer Abschleppwagen des Typs Mercedes-Benz Actros 2643 anwesend. Das Fahrzeug mit dem Abschleppaggregat von Brechtel ist in weiß-rotem ASEAG Lack gehalten und wird demnächst angemeldet.

In Gulpen werden mittlerweile die ersten SB 220 als ersatzteilspender benutzt. Anwesend waren am 07.02.04 folgende HERMES-Busse, die wahrscheinlich weiterverkauft werden oder ihren Weg als Ersatzteilspender beenden: HERMES 1863,1868,5050,5052,5060,5067,5070,5190 und OHB 66,72,74. Zum anschauen der Bilder und des berichtes bitte hier klicken..

Am 04.01.2004 fiehl ein Triebkopf des Thalys aus, so das ein Bustransfer gefahren werden musste. Beauftragt wurde die RVE, die diesen Dienst mit dem Den Oudsten RVE 5030 und einem Gelenkbus AC-RV 3002 durchführte. Während der 5030 nur bis Lüttich fuhr, kam der 3002 sogar bis nach Brüssel und brachte die Fahrgäste trotz des Glatteises und Nebels sicher zu ihren Zielbahnhöfen.