Derzeit sind bei Op het Broek drei Connexxion Leihwagen im Bestand, die wegen Fahrzeugmangel gebraucht wurden. Op het Broek ist mittlerweile in der Connexxion Tours vereinigt und wird bald den Namen Op het Broek verlieren. Wagen 4335 der Connexxion, ein Den Oudsten DAF MB 230 LC615 aus dem Baujahr 1990, begann seine Laufbahn bei der GSM, die 1993 zur GVM (Gelderse Vervoer Maatschapij) wurde und 1997 Oostnet sowie 1999 zur Connexxion fusionierte. Die beiden weiteren Fahrzeuge sind noch nicht bekannt.. Die Bilder zeigen den 4335 am Morgen des 27.05.04 an der Heerlener Busstation..

Wagen 81 von Op het Broek Reizen aus Roermond war heute zufällig in Aachen zu beobachten Das Fahrzeug holte eine Besuchergruppe ab. Bei Hermes trug der Reisebus des Typs DAF-Berkhof SB 225 die Wagennummer 1319, die er noch heute angeschrieben hat. Das Fahrzeug wird von Heerlen aus eingesetzt.

Wegen eines Fahrzeugengpasses in Aachen wurde der BVR Setra S 215UL , D-AL 5280, wieder zurück nach Aachen überführt. Das Fahrzeug wird auf allen Linien der RVE eingesetzt.

Wegen eines Selbstmörders musste die Bahnstrecke Aachen-Mönchengladbach am Sonntagabend, den 23.05.04 zwischen Aachen HBF und Herzogenrath Bahnhof kurzfristig zwischen 22 Uhr und 1 Uhr gesperrt werden. Für den Schienenersatzverkehr wurde die RVE Aachen beauftragt. Zum Einsatz kam der Gelenkbus AC-RV 3002 und der Solowagen D-AL 5926, die den Streckenabschnitt der DB überbrückten. Die Bilder von Roland Schulteis zeigen die Fahrzeuge im Einsatz des SE (Schienenersatz).

Am Sonntag, den 23.05.2004 fand auf dem Betriebshof der Firma SADAR in Kelmis ein Treffen belgischer Busfans statt. Zu diesem Anlass präsentierte die SADAR ihre Fahrzeuge im schönsten Sonnenschein auf dem Hof und veranstaltete für die Fans eine Führung durch die Betriebsanlage und einen informativen Diavortrag. Des Weiteren gab es eine kurze Foto-Sonderfahrt mit dem neuen Citaro O 530 G, Wagen 763406.
Derzeit waren 6 ehemalige Fahrzeuge der Südwestdeutschen Verkehrsgesellschaft anwesend, die modernisiert und für den TEC Verkehr in Luxemburg umlackiert werden. Als Neuzugang ist ein Mercedes O 405 G mit der Nummer 763407 zu verzeichnen, der noch nicht im Einsatz ist.

Das niederländische Busunternehmen Thijssen Tours aus Geulle beschaffte für den Schul- und Werksverkehr drei Den Oudsten SB 220 (B88) der 5100er Serie. Die ehemaligen Connexxion Wagen 5128, 5143 und 5145 werden vermutlich umlackiert und neu beklebt. Insgesamt sollen 5 Fahrzeuge dieses Typs von Connexxion gekauft worden sein. Im Gegenzug sollen dafür die ältesten Den Oudsten Daf MB 200 (Wagen 3,5 und 9) ausscheiden. Die Bilder von Ron Dohmen zeigen die Fahrzeuge auf dem Abstellgelände von Thijssen Tours in Geulle.

Der im letzten Monat gesichtete Taeter Connex Mercedes O 407 (Meldung hier) konnte heute in neuem schönen blau-weißen Connex-Lack beobachtet werden Am 19.05.2004 machte sich der Wagen als Linie 68 auf den Weg nach Rurberg. Sascha Wassen fotografierte den Wagen am Aachener Hansemannplatz.

Nach dem Brand am 03.05.2004 wurde Wagen 5030 der RVE leicht beschädigt. Nun wurde der Bus nach Abschluss der Reparatur- und Lackierarbeiten wieder vollständig in den Liniendienst eingegliedert. Von einem Feuerschaden sieht man nun am Bus nichts mehr. Die Bilder von Roland Schulteis zeigen den Wagen am 18.05. auf der Betriebsstelle in Aachen und das Bild von Sascha Wassen zeigt den Bus im Linieneinsatz am 19.05. am Bushof..

Am Sonntag, den 16.05.04 wurden nach erst 10 Tagen die beiden Setra S 215 UL, D-AL 5280 und 5751 an die Ursprungsdienststellen zurückgegeben. Was mit den Beiden noch verbliebenen Leihwagen passiert ist noch unklar

Heute wurde der Nummernmäßig kleinste Citaro-G, der KOM 112 (ex AC-L 458) wegen Kennzeichenverlust umgemeldet. Damit trägt der orange "Stawagbus" nun die passende Zulassung AC-L 112. Eine Gleichheit zwischen Nummer und Kennzeichen trat bisher nur bei KOM 687 auf.

Zu einem wichtigen Alemannia-Spiel, bei dem es um den Aufstieg der Alemannia ging, reisten zahlreiche Fans an, um das Spiel mit zu erleben. Bei Spielende wurden 27 Gelenkbusse der ASEAG gesichtet, die den Transfer abwickelte. Ein beeindruckendes Bild war es schon, die Gelenkbusse so hintereinander stehen zu sehen. Die Ahlener Fans wurden mit den ASEAG Bussen 747,691,692,695,687 und 698 zum Westbahnhof gefahren. Auf den Bildern sieht man die Fahrzeuge noch auf der Lombardenstraße warten. Die restlichen Bilder zeigen die Fahrzeuge um den Tivoli in Aachen. Auf der Stadionseite standen die Wagen: 757-785-786-745-746-754-781-832-758-826-750-742-860-870 und 686
Auf der Gut Wolf-Seite standen KOM: 748-796-793-752

Das Bergheimer Unternehmen Paas Reisen übernahm bereits im November 2003 einen belgischen Überlandbus des Typs Mercedes O305J/Jonckhere TransCity für den Schulbuseinsatz. Das Fahrzeug stammt ursprünglich aus der Euregio. In Verviers lief das Fahrzeig bei der Firma Gohy & Cie unter der Wagennummer 755115. Er wurde am 15.12.1986 zugelassen und lief dort auf allen Kursen des Privatunternehmens. Danke an Jan Ritterstaedt, der den Bus am 12.05.04 in Köln Chorweiler (U/S) .

Am Montag, dem 10.05.2004 fand in Oberhausen im Niederrheinstadion eine Begegnung der Alemannia Aachen mit dem RW Oberhausen statt. Für die Alemannia bedeutete diese Partie sehr viel und war eine entscheidene Etappe zum Aufstieg in die 1.Bundesliga. 8000 Fans aus Aachen wurden dort erwartet. Eingesetzt wurde ein Sonderzug und 8 Busse, die am Gut Wolf in Aachen starteten. Eingesetzt wurden dabei drei ASEAG Alemannia-Gelenkbusse (744,746 und 751) sowie 5 Reise- und Überland-Busse der Firma Eifelgold (AC- XB100, XB900, XH666 , WO400, WO500 ). Euregiobus.de gratuliert der Alemannia Aachen zum 2:1 !

Wegen des Ausfalls der 6 abgebrannten Busse der RVE wurden kurzfristig einige Fahrzeuge von den Betriebsstellen der BVR und der RVN,Wesel geliehen. Alle Fahrzeuge sind vom Typ Setra S 215 UL und werden der Einsatzstelle Simmerath zugeteilt und von dort aus eingesetzt. Bei den Fahrzeugen handelt es sich um folgende:

BVR D-Al 5280 (VPN 2009)
BVR D-AL 5751 (VPN 2125)
BVR D-AL 5926 (VPN 2013)
RVN WES-RV 314 (VPN 2002)

Die Bilder von Roland Schulteis und Sascha Wassen zeigen die Fahrzeuge 5751,5926 und RVN 314 in Aachen.

Nachdem die abgebrannten Fahrzeuge der RVE von Brandschutzexperten inspiziert wurden, konnte nun laut lokaler Presse der Grund des Brandes ermittelt werden: Brandstiftung! Am Donnerstag, den 06.05.04 wurden die Fahrzeuge dann, zur genaueren Untersuchung, per Tieflader nach Düren überführt. Bilder vom Abtransport sind hier zu sehen:

In der Nacht von Sonntag auf Montag, den 03.05.2004 ereignete sich ein Brand auf den Betriebsgelände der RVE in Aachen. dabei wurden 6 Fahrzeuge total und ein Fahrzeug nur leicht beschädigt. Alle Fahrzeuge mit Brandschaden sind vom Typ Den Oudsten B96. Während der RVE 5030 nur geborstene Scheiben hatte, brannten die folgenden Fahrzeuge komplett bis auf das Gerippe aus und werden demnächst verschrottet . betroffen sind folgende Fahrzeuge:

AC-RV 5022 (ex BVR D-BV 210)
AC-RV 5028 (ex BVR D-BV 216)
AC-RV 5035 (ex BVR D-BV 7023)
AC-RV 5038 (ex BVR D-BV 7026)
AC-RV 5041 (ex BVR D-BV 1105)
AC-RV 5042 (ex BVR D-BV 1106)

Kurzfristig wurden zwei Ersatzleistungen von der ASEAG übernommen und ein Nordeifel-Bus wurde geliehen. Bereits am Nachmittag kamen die ersten Leihwagen aus dem BVR gebiet bei der RVE an, damit ein reibungsloser Betriebsablauf weiterhin möglich war. Die Bilder zeigen die Fahrzeuge bei dem traurigen Ereignis und wie sie noch ein paar Tage auf dem Hof stehen werden. Die Brandursache ist noch unklar.

Die Simmerather Firma Eifelgold Reisen beschaffte einen neuen Reisebus des Typs Irizar PB in 13,9 m Länge. Das Fahrzeug präsentierte sich am 02.05.04 der Kamera von Roland Schulteis auf dem Betriebshof der Firma.