Seid einer Woche verfügt das Unternehmen Hörnchen Reisen aus Schleiden über keine Standard 1- Fahrzeuge mehr. Als Ersatz wurden 3 MAN SL 202 von der RVK, Köln (Est. Euskirchen) übernommen. Die ehemaligen RVK Wagen 539, 533 und 538 erhielten bei Hörnchen die Kennzeichen EU-ZJ 729,730 und 732 und wurden an den orangen Farbkomponenten mit blau umlackiert. Auch ein Reisebus des Typs MB O303 stieß letztlich neu zum Fuhrpark. Der EU-HK 56 kam zuvor aus Frankfurt und präsentiert sich im strahlenden Hörnchen Lack. Die Bilder von Sascha Wassen zeigen die Fahrzeuge auf dem Betriebshof der Firma.

HORN Reisen aus Eschweiler musste zum Monatsanang seinen Schulverkehr abgeben und musterte so die 3 Mercedes O305 aus. Darunter war auch der ehemalige KOM 568 der ASEAG, der, wie die anderen beiden, an einen Hamburger Händler verkauft wurde. Im gegenzug wurden 2 weitere Leihfahrzeuge von der ASEAG geholt. Nun befinden sich neben dem KOM 724 auch die MAN NL 202, KOM 773 und 777 im Leiheinsatz von HORN. Sascha Wassen fotografierte am 24.03. den ASEAG 77 während der Betankung.

Am 21.3.2005 kam es um 12:30 Uhr zu einem spontanen SEV für die Euregiobahn . Eine defekte Weiche zwischen Herzogenrath und Heerlen veranlasste den Einsatz. Beauftragt wurde die RVE, die den Gelenkbus AC-RV 3002 (SG 221 UL) einsetzte. Dieser fuhr von Herzogenrath über Landgraaf nach Heerlen und zurück. Um 14:30 Uhr wurde der SEV eingestellt. Die Bilder von Roland Schulteis zeigen den 3002 am Heerlener Busbahnhof.

Wegen eines Personenunfalls musste die Strecke Mechernich-Euskirchen ebenfalls gesperrt werden. Einer der beiden Gelenkbusse fuhr über Satzvey nach Euskirchen, daher musste der RVE 4007 dessen planmäßigen Fahrten solange übernehemen. Die Bilder von Jürgen Müller zeigen den Lövenich DN-L371 in Mechernich am Bahnhof und den RVE4007 in Kall am Bahnhof und in der Nähe von Mechernich sowie am Gewerbegebiet in Kall.

Nach langer Abstellzeit und Abgabe einiger Ersatzteile, die dem Bus entnommen wurde scheint der ASEAG KOM 688 nun endgültig verschrottet worden zu sein. Nachdem er zunächst hinter der Werkstatt platziert wurde, stand er zuletzt auf der Rüttelstrecke hinter dem ZBH der ASEAG.

Vom 19.3 bis zum 3.4.2005 ist die Zugstrecke von Köln nach Trier zwischen Mechernich und Kall wegen Gleisarbeiten unterbrochen. Züge aus Richtung Euskirchen (Köln) enden in Mechernich. Von Mechernich nach Kall fahren Busse (SEV) und von Kall nach Trier fahren wieder Züge. Zur Abwicklung des SEV´s wurde die RVE beauftragt. Zum Einsatz kommen zwei Gelenkbusse der Firma Lövenich und der RVE-Bus AC-RV 4007 (S 315 NF). Bedient wird der Streckenabschnitt zwischen Mechernich und Kall mit dem Zwischenhalt Scheven . Die Bilder von Roland Schulteis zeigen die Lövenich-Busse in Kall am Bahnhof, Mechernich Bahnhof und Scheven Bahnhof. Der 4007 von der RVE stand in Kall am Bahnhof als Reserve abgestellt.
Weiterhin findet vom 18.3. bis zum 3.4.2005 ein SEV zwischen Eschweiler Talbahnhof und Weisweiler statt. Der Grund ist ebenfalls Gleisarbeiten . Die Euregiobahn endet für diesen Zeitraum an Eschweiler Talbahnhof. Der Abschnitt Eschweiler Talbahnhof - Nothberg - Weisweiler wird von einem Bus der Firma Lövenich im Auftrag der RVE gefahren.

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Die bereits im Januar 2005 beschafften Solaris Urbino 12 (KOM 30) und Urbino 18 (KOM 153 und 154) sind nun im Linieneinsatz zu beobachten. Die Bilder von Jürgen Müller zeigen die Fahrzeuge im Linienverkehr.

Nach Indienststellung der 3 neuen DKB Solaris kamen einige weitere Busse zur Firma Lövenich aus Niederzier. Das Unternehmen erhielt zunächst leihweise die ex DKB MAN SL 202 56 und 64 sowie fest den MAN SG 240H, Wagen104. Derzeit sind die MAN SL 202 Wagen 51-54 und 56, 57, 64 im Fahrzeugbestand von Lövenich. Der MAN SG 240H, ex KOM 104 der DKB erhielt die Zulassung DN-L 137. Im Gegenzug wurden die Busse 39 und 42 ausgemustert und verkauft und stehen bei einem Händler in Nürnberg. Jürgen Müller nahm die Wagen 56 und den ex DKB 104 auf dem Betriebshof von Lövenich und in Jülich am Schulzentrum auf.

Nach einigen Übergriffen in ASEAG Fahrzeugen und sonstigen Vandalismus Schäden werden nun zunehmend Kameras in einige ASEAG Fahrzeuge eingebaut. Diese sollen zur Aufklärund und zum Schutz der Fahrgäste und des Personals dienen, aber auch zur Vorsorgung und Abschreckung. Einige Fahrzeuge, wie z.B. KOM 879 oder ein paar Gelenkbusse der Serie 883-894 haben diese hinter einem getönten Glaskegel befindliche Kamera im mittleren Einstiegsbereich angebracht.