Am 24.4.2005 gab es auf der Zugstrecke Aachen - Mönchengladbach einen SEV. Wegen eines Personenunfalls zwischen Geilenkirchen und Lindern wurde dieser erforderlich. Die Züge aus Richtung Aachen endeten in Geilenkirchen und die Züge aus Mönchengladbach in Lindern. Für den Streckenabschnitt Geilenkirchen - Lindern und umgekehrt wurden die Fahrgäste mit Bussen befördert. Es wurden zwei RVE-Busse (AC-RV 4007+AC-RV 4009) und ein Bus von Drive&Dive (HS-DD 992) eingesetzt. Der Einsatz ging von 17.30 Uhr bis 19.30 Uhr, danach wurde die Zugstrecke wieder freigegeben. Die Bilder von Roland Schulteis zeigen die Busse in Geilenkirchen und Lindern am Bahnhof.

Wegen einer liegen gebliebenen Euregiobahn konnte am 22.4.2005 zwischen 15 Uhr und 18 Uhr der Fahrplan nicht mehr eingehalten werden. Um die Züge wieder fahrplanmäßig zubekommen, endeten diese, im oben genannten Zeitraum, an Stolberg Hbf. Für die Streckenabschnitte Stolberg Hbf. - Stolberg Altstadt und Stolberg Hbf. - Weisweiler wurde ein SEV mit zwei Bussen der RVE eingerichtet. Zum Einsatz kamen zwei Den Oudsten B96 (AC-RV 5029 und AC-RV 5037). Die Bilder von Roland Schulteis zeigen den AC-RV 5037 an der Endstation Weisweiler Bahnhof.

Das niederländische Unternehmen Limex (LimburgExpess) der Connex Group beschaffte in diesem Monat drei neue Fahrzeuge um die letzten Berkhof Busse abzulösen. Sie erhielten die Wagennummern 927 bis 929 und tragen die Produktbezeichnung Limex Comfort-Liner. Alle Busse sind vom Typ Mercedes-Benz Integro O550.

Bus	Kennz.	Bustyp	Betriebshof
927	BR-BD 10	Evobus O550 (Integro)	Margraten
928	BR-BD 09	Evobus O550 (Integro)	Margraten
929	BR-BD 08	Evobus O550 (Integro)	Maastricht

Bisher ging Limex 901 zur SBM besloten Vervoer und erhielt dort die Nummer 343.. Die Bilder von Ron Dohmen zeigen die Fahrzeuge auf dem Betriebshof der SBM in Maastricht.

Innenansicht von LIMEX 928,
Bild Ron Dohmen

Seid kurzem hat das niederländische Unternehmen HERMES den Service in ihren Fahrzeugen verbessert. So wurden zum einen Radiobeschallung für die Fahrgäste eingeführt, damit die Fahrt angenehmer wird. Bei 2/3 der Fahrgäste kam dies bis jetzt gut an, so bestätigen erste Umfragen. Des weiteren wurden zur Sicherheit der Fahrgäste und des Personals Kameras in den Bussen eingebaut. Die Bilder von Sascha Wassen zeigen die Werbung zum neuen Musikangebot und eine der eingebauten Kameras.

Nach dem auf der Zugstrecke zwischen Köln und Trier, zwecks Ausbesserungsarbeiten an den Gleisen, der erste Bauabschnitt zwischen Mechernich und Kall abgeschlossen ist, fand in der Zeit vom 4.4. bis 14.4.2005 der zweite Bauabschnitt zwischen Nettersheim und Jünkerath statt. Die Züge aus Köln endeten in diesem Zeitraum in Nettersheim. Von Nettersheim bis Jünkerath wurde ein SEV Pendelverkehr eingerichtet und von Jünkerath bis Trier fuhr wieder ein Zug. Die Busse bedienten die Bahnhöfe Nettersheim, Blankenheim (Wald), Schmidtheim, Dahlem und Jünkerath, welches schon in Rheinland-Pfalz liegt. Zu den Hauptzeiten wurden auch Direktverbindungen zwischen Nettersheim und Jünkerath angeboten. Beauftragt wurde für diesen SEV die RVE, die zu den Hauptzeiten bis zu sieben Busse gleichzeitig einsetzte. Seitens RVE wurde der AC-RV 4007 (S 315 NF) eingesetzt. Die restlichen Busse fuhr die Firma Lövenich für RVE im Auftrag. Die zwei Tagesumläufe wurden mit Gelenkbussen (MAN NG 313) gefahren. Die Zusatzbusse wurden von den verschiedensten Busse gefahren, teilweise sogar die beiden neuen Reisebusse (MAN Lion´s Top Star). Einen Bildbericht finden Sie auch auf der Seite www.eifel-rur-bus.de von Jürgen Müller. Die Bilder von Jürgen Müller und Roland Schulteis zeigen die Fahrzeuge auf diesem SEV.

Wegen Gleisarbeiten im Bereich des Bahnhofes Aachen West, musste am 3.4. und am 10.4.2005 ganztägig ein SEV zwischen Aachen und Heerlen eingerichtet werden. Durchgeführt wurde der SEV von der RVE, die am 3.4. die Busse AC-RV 4010 (S 315 UL), AC-RV 4022 (S 315 NF) und AC-RV 5029 (Den Oudsten B96), und am 10.4. den AC-RV 4022 (S 315 NF), AC-RV 5030 (Den Oudsten B96), AC-RV 5033 (Den Oudsten B96) und AC-RV 5101 (S 215 UL) einsetzte. Die Bahnhöfe Aachen Hbf, Aachen Schanz, Aachen West, Kohlscheid, Landgraaf und Heerlen Busbahnhof wurde von den Bussen bedient. Abends musste ein Bus weiter über Aachen Rothe Erde, Eilendorf, Stolberg Hbf, Stolberg Schneidmühle, Stolberg Mühlener Bf, Stolberg Rathaus, Stolberg Altstadt, Eschweiler West, Eschweiler Talbahnhof, Nothberg bis nach Weisweiler fahren. Hierzu gibt es auch einen Fotobericht..

Neu gesichtet werden konnte Wagen 53 (AC-TA 153) des Connex Unternehmens Taeter in Aachen. Der reisebus des Typs MAN A03 (FRH) trägt wie die anderen reisebusse die neue Connex-Lackierung. Welche Wagennummer er vorher bei Taeter trug ist euregiobus.de noch nicht bekannt.