Am letzten Tag des Monats Mai traf der Vorläufer der Serie 176-193 für die ASEAG ein. Der Wagen, der die KOM Nummer 176 erhalten soll hat einige Veränderungen im Gegensatz zu den vergangenen Serien. daran schuld sind unter Anderem neue EU-Vorschriften und einige Interieur-Wünsche der ASEAG. Folgende Ausstttungsmerkmale sind neu:

-Tür-Nothäne an der Außenseite / Trennschalter innen
-einteiliger Raumtrenner vorne
-4er Gruppensitz für behinderte mit Armlehne und zusätzlicher Haltestange
-2/3 Sonnenrollo an der Front
-Gepäckablage hinter erster Sitzreihe

Der moderne KOM 176 soll erstmalig am 12.06. beim Tag der offenen Tür der ausgestellt werden. Sascha Wassen fotografierte den Bus kurz nach Ankunft in der Werkstatt.

Nach Fahrplanwechsel am 29.05.2005 benötigten einige Subunternehmer der ASEAG Gelenkwagen. Schloemer und Taeter reagierten darauf mit Busanschaffungen (siehe weiter unten). das Unternehmen HORN aus Eschweiler erhielt von der ASEAG die Busse 687 und 691, sowie zukünftig den 692 leihweise. ESBUS benötigt einen Gelenkbus und erhielt dafür ebenfalls Leihweise den Bus 686, der als Wagen 24 eingereiht wurde. Auf den Bildern sieht man die Gelenkbusse 691 im Einsatz für Horn und den 686 als ESBUS 24 in Eschweiler am Bushof und den 687/691 auf dem Abstellplatz von Horn.

Anlässlich der Feierlichkeiten zum 125-jährigen Bestehens der ASEAG wurde der Zieltext "OHNE HALT" durch "125 Jahre ASEAG" ausgetauscht und soll so das Firmenjubilähum in der ganzen region verkünden. Wie lange diese Linienanzeige bestehen soll ist noch nicht sicher... Sascha Wassen nahm einige Fahrzeuge mit dieser Zielbeschriftung auf.

Das Unternehmen Tirtey-Reisen aus Titz-Rödlingen beschaffte kürzlich die ehemaligen Schloemer MAN SG242, Wagen AC-HS 832 und 833 (ex ASEAG 694 und 699) . Der Wagen 832 erhielt das Kennzeichen DN-T 891 und erhielt Einsatzgebiete im Schul- und Berufsverkehr im Auftrag für die ASEAG. Der zweite ehemalige Schloemer Gelenkbus ist nicht angemeldet worden und wird auch nicht eingesetzt.

Nachdem der MAN SD 200, Wagen 177 der DKB, besser bekannt auch als Mäxchen, verkauft wurde, wurde er nun wieder zurück gekauft. Das Fahrzeug wurde von Grund auf saniert und erhielt einen weißen Grundanstrich. Demnächst sollen auch noch Aufkleber folgen. Angemeldet wurde der Bus auf DN-KB 277. Er wurde schon nach Schmit gebracht um das Mäxchen zwo (Wagen 178) abzulösen. Dieser wird nun wieder Ersatzwagen. Roland Schulteis konnte das Mäxchen zwo bei der DKB ablichten.

Nach dem schweren Unfall des ASEAG Busses 104 am 22.12.2004 wurde der wagen nach Untersuchungen und der Reperatur nun endlich wieder im liniendienst eingesetzt. Im brandneuen lack mit frisch glänzendem VOLVO-Emblem präsentiert sich der Wagen nun wieder im Linienverkehr. Am 08.06.05 konnte Sascha Wassen den Wagen auf den Betriebshof der ASEAG ablichten.

Nachdem schon die ganze busflotte von Taeter mit den neuen AVV Logos ausgestattet ist, werden jetzt auch nach und nach die fahrzeuge der weiteren Unternehmen damit bestückt. Bei der ASEAg tragen einige Fahrzeuge, wie KOM 110 oder 853 bereits das neue Emblem. Weitere sollen noch folgen, bis der komplette Fuhrpark umgeklebt ist. Auch Busse der RVE oder Lövenich tragen sie schon.

Das Aachener Connex-Unternehmen Taeter hat kürzlich einen weiteren Mercedes O405G beschafft, der unter der Zulassung AC-TO 21 eingereiht wurde. Sascha Wassen konnte den Wagen am 20.05.05 auf dem Eulersweg in Aachen fotografieren. Die Herkunft des Fahrzeugs ist noch nicht geklärt. Besonderheit des Fahrzeugs ist die fehlende Linienanzeige an der Seite und am Heck. Auch die an jedem Fenster vorhandene Klappöffnung lässt auf einen ehemaligen Flughafenbus schließen..

Das Alsdorfer Unternehmen Schloemer beschaffte kürzlich 3 neue Gelenkbusse für den Linien und Schulverkehr. Dabei handelt es sich um die ehemaligen Wagen 0009,0011 und 0012 der Fraport. Die Busse waren zuvor im Flughafeneinsatz des Frankfurter Flughafens und haben dementsprechende Ausstattung. Die vielen Fenster, die geöffnet werden können und die fehlenden Linienanzeigen sind typisch für Vorfeldbusse. Im Gegenzug werden die ehemaligen ASEAG Gelenkbusse 694 und 699 verkauft. Zwei der Linienanzeigen dieser Busse fanden dann in den neuen Mercedes O405 G platz, die unter AC-HS 521 -523 angemeldet wurden.

Die Zusammenarbeit der in NRW ansässigen Bahnbusgesellschaften wird verstärkt. Aus diesem Grund hat man sich auf ein einheitliches Erscheinungsbild geeinigt. Das neue RVE-Design wurde somit auf das z.B. bei WB bekannte Design angeglichen. Alle Fahrzeuge die ab jetzt neu beschafft werden, erhalten die neue Farbgebung. Der bestehende Fuhrpark bleibt in der alten Lackierung. Den Anfang macht die RVE mit dem Wagen 5053, der die langjährige teillackierte Werbung für die RWTH verlor. Damit ist der Wagen der erste in Aachen und zugleich auch der erste in NRW, der neben der Westfalenbus, die diese Lackierung schon länger hat, trägt. Roland Schulteis präsentiert den Wagen am 13.05.05 auf der Betriebsstelle in Aachen.

Vom 06.05.05 bis einschließlich dem 09.05.05 um 6.15h gab es umfangreiche Bauarbeiten im Raum Sittard, so dass der Bahnverkehr in Richtung Süden eingestellt werden musste. Die Strecken Sittard-Maastricht und Sittard-Heerlen sowie Sittard-eleen wurden durch Busse ersetzt. Beauftragt wurde eine Reihe Privatunternehmer im Limburger Raum. Neben Rreisebussen wurden unter Anderem auch Linienbusse der SBM Besloten Vervoer, Theijssen Tours, Breko, Morgana und Ed Slangen. Es waren ca. 30 Busse verschiedener unternehmen imE insatz. Besonders hervor stachen unter Anderem der Breko 182, der einst bei der VSL als Wagen 0-401 unterwegs war und schon stolze 25 Jahre auf Achse ist.. Die Bilder von Sascha Wassen zeigen die Fahrzeuge in Sittard auf dem Transferium Gelände (eingerichteter Busbahnhof auf der Bahnhofsrückseite) und im Raum Sittard.

In diesem Jahr wird die HERMES Groep erneut 30 Busse des Typs Berkhof VDL Ambassador SB 200 erhalten. Die Busse werden die Wagennummern 1831-1860 erhalten und über das gesamte HERMES-Gebiet verteilt . Abgelöst werden sollen die letzten noch verbliebenen Fahrzeuge des Typs SB 200 LC575 der 5300er und 5400er Serie. Bisher wurden folgende fahrzeuge verkauft oder verschrottet: Wagen 2006, 2007, 5261, 5362, 5369, 5370. wurden an Sabeh tours aus Berkel-Enshot verkauft, Wagen 5356,5368,5373 sind an Womy (Nutzfahrzeughändler) gegangen. Für den Stadtverkehr Sittard ist ein 15. Kleinbus des Typs Mercedes 616 CDI Sprinter /VDL Kusters mit der Wagennummer 1514 und dem Kennzeichen BP-VH-79 beschafft worden. Das Bild von Ron Dohmen zeigt den Wagen in Geleen.

Seid einiger Zeit hat die Firma Elka-Reisen aus Aachen ein neues Flagschiff im Fuhrpark. Dabei handelt es sich um einen Scania irizar Century mit 12,8 m Länge und 3 Achsen. Nach Indienststellung wurde das Fahrzeug durch die Stadt Aachen mit Stadtmotiven beklebt und soll die Stadt Aachen in Europa repräsentieren. Eine weitere Vorstellung des Busses werden Sie in Zukunft auf einer Wagenparkvorstellung finden, die demnächst erscheint. Sascha Wassen konnte den Reisebus mit dem Kennzeichen AC-EK 46 auf dem Abstellplatz in Aachen auf der Neuenhofstraße ablichten. herzlichen Dank an das Unternehmen Elka-Reisen für das zurechtstellen des Fahrzeugs.

Nachdem die neuen Mercedes Integro, Wagen 927-929 nun im Einsatz sind ergibt sich folgender Fahrzeugbestand:

Wagen 910 steht noch auf dem Betriebshof der SBM zum Verkauf. Die Bilder von Sascha Wassen zeigen die neuen Limex Busse im Einsatz am Maastrichter Bushof.