Die TEC hat zum Sylvester zwei Van Hool AG300 aus Lüttich nach Eupen geschickt. Die Wagen 5.945 und 5.946 kommen in der Sylvesternacht auf Ringlinien mit folgendem Verlauf zum Einsatz: EUPEN - RAEREN - EYNATTEN - HAUSET - KELMIS - WELKENRAEDT - EUPEN. Dieser Einsatz wird von Sponsoren und der TEC angeboten, damit die zumeist alkoholisierten Menschen der Sylvesternacht nicht mit dem Auto fahren und Unfälle verursachen. Nach dem Einsatz gelangen die Busse wieder zurück zum Hauptdepot in Robermont bei Lüttich. Die Bilder von Andreas Müllender zeigen die beiden Busse in Eupen auf dem Betriebshof.

Die Firma Limex aus Maastricht testet derzeit für etwa 1 Woche den Berkof Ambassador 200 der BBA. Dafür gelangte Wagen 901 nach Maastricht. Beide Gesellschaften sind in der Connex Gruppe organisiert und tragen dementsprechend die standardmäßige Lackierung in weiß-blau. Ron Dohmen nahm am Heiligabend den Wagen auf dem Betriebshof in Maastricht auf.

Derzeit hast das Unternehmen ESBUS einen Vorführwagen aus dem Hause MAN im Einsatz. Das silbergraue Fahrzeug des Typs MAN Lion`s City mit D20 Commonrail Diesel ist schon nach EURO 4 Norm ausgestattet und wird derzeit in den Morgenstunden in Eschweiler eingesetzt. Das Fahrzeug SZ-EG 284 präsentiert sich am 27.12.05 auf dem Betriebshof der ASEAG. Sascha Wassen nahm ihn dort mit etwas Schneeresten auf. Danke an die Firma ESBUS für das positionieren des Busses!

Das neue Fahrzeug der Eschweiler ASEAG Tochter ESBUS ist eingetroffen. Wie die bereits zuvor beschafften Wagen 17 und 21 ist es auch diesmal wieder ein Evobus Citaro O530. Unterschied ist diesmal die Anpassung an die neue EU Norm mit den Nottüröffner an der Außenwand. Die Bilder von Sascha Wassen zeigen den noch nicht zugelassenen Wagen 23 in der Werkstatt der ASEAG, wo er gerade für den Linieneinsatz aufgerüstet wird.

Die Firmen Haas und Rosenbaum erhielten in diesem Monat 3 neue Fahrzeuge des Typs Evobus Citaro. Die erstmals für diese Unternehmen in neuem AVV Look gehaltenen Fahrzeuge haben einen etwas dunkleren rot-ton und tragen auf der dachleiste die jeweiligen Unternehmenslogos. 2 Fahrzeuge sind für ROSENBAUM und 1 für HAAS.

Am Samstag, den 4. Advent wurde von der Gewerkschaft Verdi ein Warnstreik bei der ASEAG durchgeführt. Zwischen 12 und 15 uhr legten die Fahrer der ASEAG die Arbeit nieder. Die Verhandlungen um den neuen Tarifvertrag finden am Dienstag, dem 20.12. statt. Die Busse rückten in den ZBH ein. Busse der Privatunternehmer und einige E-Wagen waren noch im Einsatz...

Am 20.12.2005 wurden bei der DKB neue Busse geliefert. Am 21.12. gab es dazu eine Pressevorstellung der 4 Fahrzeuge mit den Wagennummern 31 bis 34. Die Fahrzeuge sind die ersten Busse des Herstellers Evobus in dem fast einheitlichen MAN und Solaris Fuhrpark. Zusätzlich gelangte noch unter der Wagennummer 118 ein IVECO TurboDaily 50 C17 in den Fuhrpark:

KOM	Kennz.	Zugang	Bustyp
31	DN-KB 331	16.12.2005	EVOBUS O530
32	DN-KB 332	16.12.2005	EVOBUS O530
33	DN-KB 433	16.12.2005	EVOBUS O530
34	DN-KB 334	16.12.2005	EVOBUS O530
118	DN-KB 218	00.12.2005	IVECO TurboDaily 50C17

Die Bilder von Sascha Wassen zeigen die 4 Wagen und den neuen Kleinbus am 21.12. auf dem Betriebshof der DKB. mehr Bilder finden Sie unter www.eifel-rur-bus.de von Jürgen Müller.

Am 14.12.2005 kam kurzfristig Wagen D-AL 5280 nach Aachen, der in Kürze zum AC-RV 5103 umgemeldet werden soll. Derzeit ist er, wie der künftige AC-RV 5102 noch mit seinem Originalkennzeichen unterwegs. Logos und Radkappen hat der Bus für den Aachener Einsatz schon. Roland Schulteis nahm den Bus am ersten Aachener Einsatztag am Bushof in Aachen auf.

Seid dem Fahrplanwechsel am 11.12.2005 sind die gelben HERMES Busse rar in der niederländischen Provinz Limburg geworden... Nur noch wenige tummel sich in Heerlen und Sittard. Der Betriebshof in Maastricht hat seid dem Fahrplanwechsel nur noch niederflurige Fahrzeuge , so das alle anderen Fahrzeuge an andere Betriebshöfe abgegeben werden oder abgestellt werden. So werden wegen des gleichen Alters nur noch 1700er Wagen in Maastricht sein. Die 2004er und 2005er Busse der 1800er Serie werden ebenfalls abgegeben. Im einzelnen werden folgende Busse von der HERMES in Maastricht eingesetzt:
1741–1747,1755,1757–1761,1763–1768,1770–1773,1775-1777,1780–1781, 1785– 1787.

Am 12.12.2005 musste von 9 Uhr bis 11 Uhr ein Schienenersatzverkehr zwischen Stolberg Hbf. und Aachen Hbf. eingerichtet werden. Ein Suizid machte den Einsatz erforderlich. Erneut wurde die RVE zur Abwicklung des SEV beauftragt. Diese setzte den AC-RV 3003 (SG 221 UL) ein. Weitere drei Busse wurden von der Firma Lövenich und zwei von Firma Thoma gefahren. Die Bilder von Roland Schulteis zeigen den Lövenich-Bus DN-L 1114 (MAN A11) am Aachener Hbf.

Der im August 2005 abgemeldete MAN NL 202, Wagen 779, der ASEAG wurde zunächst an einen Ulmer Nutzfahrzeughändler verkauft. überraschenderweise gelangte der Bus über diesen weiten Umweg wieder nach Aachen. Das Unternehmen TIRTEYReisen aus Titz-Rödlingen beschaffte diesen Bus und meldete ihn unter DN-T 894 an. Was mit den anderen beiden MAN NL 202, Wagen 773 und 77 geschehen ist, nachdem sie nach Ulm verkauft wurden ist noch nicht bekannt. Das Fahrzeug von Tirtey trägt noch die ASEAG Wagennummern und die ehemalige Heckwerbung aus ASEAG Zeiten... Die Bilder von Sascha Wassen zeigen den Wagen im Aachener Bushof.

Am Sonntag, den 11.12.2005 wurde der Haltepunkt der Euregiobahn in Alsdorf am Annapark eröffnet. An diesem Tag konnten die Fahrgäste der Euregiobahn den Pendelverkehr zwischen Aachen und Alsdorf kostenlos nutzen, was auch über 10000 schon taten. Ab dem 12.12. verkehren die Züge nun im Stundentakt zwischen Alsdorf und Aachen. Am Eröffnungstag waren je ein Infobus der ASEAG (KOM 156) und von TAETER Connex (77) anwesend. Elvira Wassen verfolgte dieses Geschehen mit der Kamera...

Aufgrund eines erhöhten Fahrgastaufkommens in der Vorweihnachtszeit holte sich die HERMES Groep den Gelenkbus 7121 nach Maastricht. Dieser Gelenkbus soll die Schnellbuslinie 420 zwischen Maastricht und Aachen verstärken. So gab es die seltene gelegenheit einen niederländischen gelenkbus in Eindhovener Stadtbuslackierung in Aachen zu bewundern. das Fahrzeug wurde in den Anfangsjahren im gelb-blauen look schonmal in Limburg beheimatet und gelangte nach Umstruckturierungen nach Eindhoven. Nach Ende der Vorweihnachtszeit soll der Bus wieder zurück nach Eindhoven. Die Bilder von Sascha Wassen zeigen den Bus in vaals und in Aachen am Theater. Ron Dohmen erwischte den Bus am ersten Einsatztag in Maastricht an der Busstation.

Nach den Bussen der TEC im Raum Liegè wurden nun auch die Eupener Busse für den kontrollierten Einstieg vorbereitet. So wurden die beiden hinteren Einstiege mit Folie überklebt und Hinweispfeile mit deutschem Text angebracht. Mit dem Text "Jetzt steigt man vorne ein" wird auf die neue Regelung hingewiesen. Auch zeigt eine grüne Tafel an der Front dies an. Die Bilder zeigen einige dieser Merkmale im Aachener Raum.

Auch dieses Jahr gibt es wieder einen Gepäckbus, der von der ASEAG bereitgestellt wird. Am Aachener Elisenbrunnen wird an den 4 Adventssamstagen der ASEAG 156 postiert, der als kostenloser Unterbringungsort für Gepäckstücke dient. Die Bilder von Sascha Wassen zeigen den ASEAG Bus am 03.12. und am 10.12.

An den Adventssamstagen gab es wieder einige Verstärkungsfahrten und E-Wagen Einsätze auf den hochfrequenten Linien. Auch wurden hier vermehrt Gelenkbusse eingesetzt. So wurde die Schnellbuslinie 44 zwischen Aachen und Heerlen regelmäßig mit Gelenkbussen bedient.

Wie im jeden Jahr wurde auch dieses mal auf dem Aachener Bendplatz wieder ein Reisebusparkplatz für die Besucherbusse eingerichtet. Hier finden Sie einige kleine Impressionen der Fahrzeuge auf dem Bendplatz. Am Nikolaustag konnte als Besucher sogar der Wagen 0101 des NVV Mönchengladbach beobachtet werden, den Sascha Wassen in der Nähe des Ponttor aufnahm.