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Fahrzeuglisten |
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Hier finden Sie eine komplette Fahrzeuglistenübersicht, aufgeteilt je 100 Busse. |
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ASEAG 100-199 |
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Lieferung 1958 bis 1967 |
| Bus |
Kennz. |
Baujahr |
Zulassung |
Abmeldung |
Hersteller |
Bustyp |
Bemerkung |
Verkauft an.. |
| 100 |
AC-L 280 |
1958 |
28.07.1958 |
13.03.1974 |
BÜSSING |
TU 5 |
Werksaufbau |
Verschrottet 1974 |
| 101 |
AC-L 281 |
1958 |
10.10.1958 |
07.01.1971 |
HENSCHEL |
HS 160 USL |
|
FA. EISE,GRÜNBERG |
| 102 |
AC-L 282 |
1958 |
10.10.1958 |
07.01.1971 |
HENSCHEL |
HS 160 USL |
|
FA.Erdgas-Wärme,AC |
| 103 |
AC-L 283 |
1959 |
19.01.1959 |
08.12.1970 |
HENSCHEL |
HS 160 USL |
|
AUTOBUS,Flensburg |
| 104 |
AC-L 284 |
1959 |
15.10.1959 |
27.04.1973 |
HENSCHEL |
HS 160 USL |
|
Verschrottung |
| 105 |
AC-L 285 |
1959 |
01.10.1959 |
18.05.1973 |
HENSCHEL |
HS 160 USL |
|
Peters Reisedienst, Kassel |
| 106 |
AC-L 286 |
1959 |
02.10.1959 |
18.05.1973 |
HENSCHEL |
HS 160 USL |
|
Verschrottung |
| 107 |
AC-L 287 |
1959 |
25.09.1959 |
18.05.1973 |
HENSCHEL |
HS 160 USL |
|
Verschrottung |
| 108 |
AC-L 288 |
1959 |
18.09.1959 |
18.05.1973 |
HENSCHEL |
HS 160 USL |
|
Verschrottung |
| 109 |
AC-L 289 |
1959 |
05.10.1959 |
12.09.1972 |
BÜSSING |
12RU7 H |
|
ASEAG-Mitarbeiter |
| 110 |
AC-L 290 |
1959 |
30.10.1959 |
19.06.1964 |
BÜSSING |
12RU7 H |
|
Verschrottung |
| 111 |
AC-L 291 |
1959 |
20.11.1959 |
12.09.1972 |
BÜSSING |
12RU7 H |
|
Verschrottung |
| 112 |
AC-L 292 |
1959 |
20.11.1959 |
12.09.1972 |
BÜSSING |
12RU7 H |
|
Verschrottung |
| 113 |
AC-L 293 |
1959 |
20.11.1959 |
01.09.1964 |
BÜSSING |
12RU7 H |
|
Verschrottung |
| 114 |
AC-L 294 |
1959 |
02.10.1959 |
22.10.1970 |
KÄSSBORER |
ST 110 |
|
FA. Meitinger, Edenkoben |
| 115 |
AC-L 295 |
1959 |
02.10.1959 |
28.02.1971 |
KÄSSBORER |
ST 110 |
|
FA. VASTERT,Nordhorn |
| 116 |
AC-L 296 |
1959 |
02.10.1959 |
24.11.1970 |
KÄSSBORER |
ST 110 |
|
FA. VASTERT,Nordhorn |
| 117 |
AC-L 297 |
1959 |
02.10.1959 |
01.02.1971 |
KÄSSBORER |
ST 110 |
|
FA. VASTERT,Nordhorn |
| 118 |
AC-L 298 |
1959 |
15.10.1959 |
24.02.1971 |
KÄSSBORER |
ST 110 |
|
Verschrottung 1971 |
| 119 |
AC-L 299 |
1959 |
19.10.1959 |
21.03.1970 |
KÄSSBORER |
ST 110 |
|
Verschrottung 1970 |
| 120 |
AC-L 300 |
1959 |
26.10.1959 |
01.02.1971 |
KÄSSBORER |
ST 110 |
|
FA. VASTERT,Nordhorn |
| 121 |
AC-L 301 |
1959 |
05.11.1959 |
18.02.1971 |
KÄSSBORER |
ST 110 |
|
FA. VASTERT,Nordhorn |
| 122 |
AC-L 302 |
1959 |
19.11.1959 |
18.02.1971 |
KÄSSBORER |
ST 110 |
|
FA. VASTERT,Nordhorn |
| 123 |
AC-L 303 |
1959 |
19.11.1959 |
25.01.1971 |
KÄSSBORER |
ST 110 |
|
FA. VASTERT,Nordhorn |
| 124 |
AC-L 304 |
1960 |
26.09.1960 |
05.10.1972 |
BÜSSING |
13RU7 H |
|
Verschrottet 1972 |
| 125 |
AC-L 305 |
1960 |
26.09.1960 |
05.10.1972 |
BÜSSING |
13RU7 H |
|
Verschrottet 1972 |
| 126 |
AC-L 306 |
1960 |
28.09.1960 |
19.10.1973 |
BÜSSING |
13RU7 H |
|
AUTO-SIEBERT,Köln |
| 127 |
AC-L 307 |
1960 |
26.09.1960 |
24.07.1973 |
BÜSSING |
13RU7 H |
|
AUTO-SIEBERT,Köln |
| 128 |
AC-L 308 |
1960 |
28.09.1960 |
18.05.1973 |
BÜSSING |
13RU7 H |
|
FA. KELKA,Herzogenrath |
| 129 |
AC-L 380 |
1960 |
30.09.1960 |
18.05.1973 |
BÜSSING |
13RU7 H |
|
FA. KELKA,Herzogenrath |
| 130 |
AC-L 381 |
1960 |
30.09.1960 |
19.10.1973 |
BÜSSING |
13RU7 H |
|
AUTO-SIEBERT,Köln |
| 131 |
AC-L 382 |
1960 |
30.09.1960 |
24.07.1973 |
BÜSSING |
13RU7 H |
|
AUTO-SIEBERT,Köln |
| 132 |
AC-L 383 |
1960 |
30.09.1960 |
19.10.1973 |
BÜSSING |
13RU7 H |
|
AUTO-SIEBERT,Köln |
| 133 |
AC-L 384 |
1960 |
30.09.1960 |
31.07.1974 |
BÜSSING |
13RU7 H |
|
Verschrottung 1974 |
| 134 |
AC-L 385 |
1960 |
30.09.1960 |
31.07.1974 |
BÜSSING |
13RU7 H |
|
Verschrottung 1974 |
| 135 |
AC-L 386 |
1961 |
03.10.1960 |
31.07.1974 |
BÜSSING |
13RU7 H |
|
WALTER&SOHN,Aachen |
| 136 |
AC-L 387 |
1961 |
03.05.1961 |
16.10.1975 |
BÜSSING |
13RU7 H |
|
WERTZ,AACHEN |
| 137 |
AC-L 388 |
1961 |
03.05.1961 |
16.10.1975 |
BÜSSING |
13RU7 H |
|
WERTZ,AACHEN |
| 138 |
AC-L 389 |
1961 |
03.05.1961 |
16.10.1975 |
BÜSSING |
13RU7 H |
|
WERTZ,AACHEN |
| 139 |
AC-L 390 |
1961 |
03.05.1961 |
22.10.1975 |
BÜSSING |
13RU7 H |
|
WERTZ,AACHEN |
| 140 |
AC-L 391 |
1961 |
03.05.1961 |
22.10.1975 |
BÜSSING |
13RU7 H |
|
WERTZ,AACHEN |
| 141 |
AC-L 392 |
1961 |
03.05.1961 |
16.10.1975 |
BÜSSING |
13RU7 H |
|
WERTZ,AACHEN |
| 142 |
AC-L 393 |
1961 |
02.05.1961 |
16.10.1975 |
BÜSSING |
13RU7 H |
|
WERTZ,AACHEN |
| 143 |
AC-L 394 |
1961 |
03.05.1961 |
16.10.1975 |
BÜSSING |
13RU7 H |
|
WERTZ,AACHEN |
| 144 |
AC-L 395 |
1961 |
03.05.1961 |
26.11.1975 |
BÜSSING |
13RU7 H |
|
WERTZ,AACHEN |
| 145 |
AC-L 398 |
1961 |
03.05.1961 |
26.11.1975 |
BÜSSING |
13RU7 H |
|
WERTZ,AACHEN |
| 146 |
AC-L 316 |
1961 |
30.06.1961 |
04.11.1974 |
K.H.D |
SATURN II LS |
|
AUTO-SIEBERT,Köln |
| 147 |
AC-L 325 |
1961 |
30.06.1961 |
04.11.1974 |
K.H.D |
SATURN II LS |
|
AUTO-SIEBERT,Köln |
| 148 |
AC-L 200 |
1961 |
09.06.1961 |
17.08.1972 |
KR.MAFFEI |
KMS 135 L |
|
FA. MÜLLER,Köln |
| 149 |
AC-L 249 |
1959 |
11.07.1961 |
18.01.1971 |
KR.MAFFEI-MAN |
D 0062MLH
/KM KMS 120 |
|
Verschrottung 1971 |
| 150 |
AC-L 311 |
1961 |
05.10.1961 |
16.03.1976 |
BÜSSING |
13RU7 H |
|
Fa. Derichs, Vettweiß |
| 151 |
AC-L 336 |
1961 |
05.10.1961 |
15.11.1976 |
BÜSSING |
13RU7 H |
|
FA.VOISSEL,DÜREN |
| 152 |
AC-L 338 |
1961 |
05.10.1961 |
15.11.1976 |
BÜSSING |
13RU7 H |
|
GRAB,Erftstadt-AHREN |
| 153 |
AC-L 345 |
1961 |
05.10.1961 |
15.11.1976 |
BÜSSING |
13RU7 H |
|
VOISSEL,DÜREN |
| 154 |
AC-L 359 |
1961 |
05.10.1961 |
03.03.1976 |
BÜSSING |
13RU7 H |
|
Verschrottung 1976 |
| 155 |
AC-L 362 |
1961 |
05.10.1961 |
09.02.1976 |
BÜSSING |
13RU7 H |
|
Verschrottung 1976 |
| 156 |
AC-L 399 |
1961 |
05.10.1961 |
09.02.1976 |
BÜSSING |
13RU7 H |
|
NOTTERMANNS,VIYLRE |
| 157 |
AC-L 400 |
1961 |
05.10.1961 |
09.02.1976 |
BÜSSING |
13RU7 H |
|
FA DERICHS,Vettweiß |
| 158 |
AC-L 415 |
1962 |
10.07.1962 |
09.02.1976 |
BÜSSING |
SENATOR |
|
FA DERICHS,Vettweiß |
| 159 |
AC-L 421 |
1962 |
10.07.1962 |
09.02.1976 |
BÜSSING |
SENATOR |
|
FA DERICHS,Vettweiß |
| 160 |
AC-L 429 |
1962 |
10.07.1962 |
02.12.1976 |
BÜSSING |
SENATOR |
|
MOTORCLUB GEILENKIRCHEN |
| 161 |
AC-L 437 |
1962 |
10.07.1962 |
02.12.1976 |
BÜSSING |
SENATOR |
|
GRAB,Erftstadt-AHREN |
| 162 |
AC-L 457 |
1962 |
10.07.1962 |
02.12.1976 |
BÜSSING |
SENATOR |
|
GRAB,Erftstadt-AHREN |
| 163 |
AC-L 462 |
1962 |
11.07.1962 |
23.12.1976 |
BÜSSING |
SENATOR |
|
Verschrottung 1976 |
| 164 |
AC-L 463 |
1962 |
11.07.1962 |
02.12.1976 |
BÜSSING |
SENATOR |
|
GRAB,Erftstadt-AHREN |
| 165 |
AC-L 469 |
1962 |
11.07.1962 |
02.12.1976 |
BÜSSING |
SENATOR |
|
GRAB,Erftstadt-AHREN |
| 166 |
AC-L 494 |
1963 |
11.07.1962 |
07.12.1976 |
BÜSSING |
SENATOR |
|
KLEIN, ST KATHARINA |
| 167 |
AC-L 420 |
1963 |
08.04.1963 |
07.12.1976 |
BÜSSING |
SENATOR |
|
GRAB,Erftstadt-AHREN |
| 168 |
AC-L 425 |
1963 |
08.04.1963 |
07.12.1976 |
BÜSSING |
SENATOR |
|
GRAB,Erftstadt-AHREN |
| 169 |
AC-L 434 |
1963 |
08.04.1963 |
15.12.1976 |
BÜSSING |
SENATOR |
|
GRAB,Erftstadt-AHREN |
| 170 |
AC-L 439 |
1963 |
08.04.1963 |
07.12.1976 |
BÜSSING |
SENATOR |
|
KLEIN, ST KATHARINA |
| 171 |
AC-L 445 |
1963 |
08.04.1963 |
15.12.1976 |
BÜSSING |
SENATOR |
|
GRAB,Erftstadt-AHREN |
| 172 |
AC-L 451 |
1963 |
08.04.1963 |
15.12.1976 |
BÜSSING |
SENATOR |
|
GRAB,Erftstadt-AHREN |
| 173 |
AC-L 404 |
1964 |
25.08.1964 |
15.02.1977 |
BÜSSING |
SENATOR |
|
FA DERICHS,Vettweiß |
| 174 |
AC-L 411 |
1964 |
25.08.1964 |
16.01.1977 |
BÜSSING |
SENATOR |
|
NETTERMANN,Kohlscheid |
| 175 |
AC-L 424 |
1964 |
25.08.1964 |
15.02.1977 |
BÜSSING |
SENATOR |
|
ASEAG-Mitarbeiter |
| 176 |
AC-L 426 |
1964 |
25.08.1964 |
14.01.1977 |
BÜSSING |
SENATOR |
|
NETTERMANN,Kohlscheid |
| 177 |
AC-L 428 |
1964 |
25.08.1964 |
14.01.1977 |
BÜSSING |
SENATOR |
|
NETTERMANN,Kohlscheid |
| 178 |
AC-L 432 |
1964 |
25.08.1964 |
15.02.1977 |
BÜSSING |
SENATOR |
|
NETTERMANN,Kohlscheid |
| 179 |
AC-L 442 |
1964 |
25.08.1964 |
14.01.1977 |
BÜSSING |
SENATOR |
|
NETTERMANN,Kohlscheid |
| 180 |
AC-L 443 |
1964 |
25.08.1964 |
15.02.1977 |
BÜSSING |
SENATOR |
|
ASEAG-Mitarbeiter |
| 181 |
AC-L 449 |
1964 |
25.08.1964 |
15.02.1977 |
BÜSSING |
SENATOR |
|
Evangl.-Kirche, Aachen |
| 182 |
AC-L 460 |
1964 |
25.08.1964 |
14.01.1977 |
BÜSSING |
SENATOR |
|
NETTERMANN,Kohlscheid |
| 183 |
AC-L 461 |
1964 |
25.08.1964 |
15.02.1977 |
BÜSSING |
SENATOR |
|
Evangl.-Kirche, Aachen |
| 184 |
AC-L 466 |
1964 |
25.08.1964 |
30.12.1977 |
BÜSSING |
SENATOR |
|
SCHILLING,Hürth |
| 185 |
AC-L 472 |
1964 |
25.08.1964 |
07.12.1977 |
BÜSSING |
SENATOR |
|
ASEAG-Mitarbeiter |
| 186 |
AC-L 480 |
1964 |
25.08.1964 |
30.12.1977 |
BÜSSING |
SENATOR |
|
FA SCHILLING,Hürth |
| 187 |
AC-L 223 |
1955 |
12.05.1965 |
16.06.1969 |
BÜSSING |
6500 T Ludewig |
EX Rheinbahn Düsseldorf 7712 |
Verschrottung 1969 |
| 188 |
AC-L 360 |
1955 |
12.05.1965 |
16.06.1969 |
BÜSSING |
6500 T Ludewig |
EX Rheinbahn Düsseldorf 7713 |
Verschrottung 1969 |
| 189 |
AC-L 317 |
1955 |
27.07.1966 |
02.04.1969 |
BÜSSING |
6500 T Ludewig |
EX Rheinbahn Düsseldorf 7714 |
Verschrottung 1969 |
| 190 |
AC-L 270 |
1955 |
01.07.1966 |
06.09.1969 |
BÜSSING |
6500 T Ludewig |
EX Rheinbahn Düsseldorf 7715 |
Verschrottung 1969 |
| 191 |
AC-L 363 |
1955 |
01.07.1966 |
09.09.1969 |
BÜSSING |
6500 T Ludewig |
EX Rheinbahn Düsseldorf 7716 |
Verschrottung 1969 |
| 192 |
AC-L 366 |
1955 |
27.07.1966 |
09.09.1969 |
BÜSSING |
6500 T Ludewig |
EX Rheinbahn Düsseldorf 7728 |
Verschrottung 1969 |
| 193 |
AC-L 416 |
1955 |
01.07.1966 |
14.12.1969 |
BÜSSING |
6500 T Ludewig |
EX Rheinbahn Düsseldorf 7729 |
Verschrottung 1969 |
| 194 |
AC-L 438 |
1955 |
27.07.1966 |
24.07.1969 |
BÜSSING |
6500 T Ludewig |
EX Rheinbahn Düsseldorf 7730 |
Verschrottung 1969 |
| 195 |
AC-L 450 |
1956 |
30.09.1966 |
26.11.1975 |
BÜSSING |
6500T / Ludewig Aero |
EX KRAFTVERK.MARK-SAUERLAND |
FA PELZER |
| 196 |
AC-L 455 |
1966 |
06.12.1966 |
30.12.1977 |
BÜSSING |
TU 10 AERO |
LUDEWIG Aufbau |
Evang.Kirche-AC |
| 197 |
AC-L 471 |
1966 |
06.12.1966 |
30.12.1977 |
BÜSSING |
TU 10 AERO |
LUDEWIG Aufbau |
Verschrottet |
| 198 |
AC-L 476 |
1966 |
05.01.1967 |
30.12.1977 |
BÜSSING |
TU 10 AERO |
LUDEWIG Aufbau |
DAHMETAL |
| 199 |
AC-L 482 |
1966 |
14.12.1966 |
30.12.1977 |
BÜSSING |
TU 10 AERO |
LUDEWIG Aufbau |
DAHMETAL |
Quelle: ASEAG (mit Ergänzug von Bushobbisten ) |
mit freundlicher Genehmigung der ASEAG |
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